Multitronic Forum

hmmm.. das dachte ich mir schon, aber esp hat mich hierher eingladen...

aber ich sag mal so, das getriebe muss ja nicht zerlegt werden... es gehören ja ledeglich die filter gewechselt und das getriebe gespült... könnt ihr sowas? dies dürfte ja zum mt keinen großen unterschied darstellen oder?

Hi

Die Multitronic hat 2 Filter. Weißt du wieviele die TT hat ? Eventuellauch ein inne liegender ?
Viele Grüße

soweit ich weiss sind da auch 2 filter im getriebe... ein hauptfilter und ein feinfilter hinter der steuereinheit, wenn mich nicht alles täuscht, dazu muss ich mich jedoch nochmal im anderen forum durchlesen da steht alles genau beschrieben

Bring doch mal den Link vom anderen Forum hier ein.
Intressiert mich jetzt auch mal.

Viele Grüße

boa ob ich den noch finde... bin mal zufällig drübergeflogen... mal schaun ob ich glück hab

Wäre super.

Viele Grüße

find ihn nicht mehr... naja is ja auch egal...

Ich habe ein PDF gefunden von der Automatik und Tipptronic. Studiere grad diese etwas.

Seite 39 wäre glaub ich dein Problem.

cool, sowas hatte ich auch in der lehre, wenn ich mich nicht täusche so ziemlich das selbe ist aber schon 10 jahre her und nun ist das für mich nur noch wie latein... jedoch bin ich mir sicher, dass es nicht der geber ist... ich vermute ledeglich, dass durch das alte atf einige kanälchen mit ablagerungen verängt sind und dadurch der schaltvorgang verzögert wird. quasi die bremse im 4. gang zu langsam einsetzt. ich hoffe, dass durch eine spülung das problem behoben werden kann. mein getriebe läuft ja sonst "einwandfrei" und nicht im notlauf!

wie siehts jetzt aus?? könnt ihr mir helfen, habt ihr das equipment zur getriebespülung?