Multitronic Forum

Die Adaptions macht er trotzdem. Warum da immer wieder ADP läuft drin steht kann ich mir auch nicht erklären aber ist auf alle fälle nichts schlimmes. Kenn ich selbst auch von frisch instand gesetzten Getriebe. Solange einmal adp i.o drin stand passt das auch...


Gruß Manfred

Super danke für deine Info.
Kannst du mir noch sagen in welchem Bereich die Werte in Ordnung sind.
Habe hier verschiedene Angaben gefunden.

6 Gang so in etwa 0.245 - MAX 0.295A
7 Gang so in etwa 0.295 - 0.355 - 0.365A


Wichtig ist dass die werte abgelesen werden wenn ADP i.o drin steht. Sonst sind die werte verfälscht. Zur not ne Kupplungsadaptionsfahrt machen.

Kommt aber immer auf den Einzelfall drauf an. Also nicht gleich Panik schieben wenn die werte außer der Toleranz sind wie hier angegeben.



Gruß Manfred

Hallo,

kurz meine Erfahrungswerte, bevor ich es vergesse:

Habe nach der Instandsetzung der Multi eine Kupplungsadaption gemacht. Bin quasi gleich danach auf die Autobahn und "piano" rund 120 km bei ca. 120 km/h gefahren. Aber gerade in den Baustellen bei rund 80 km/h traten immer wieder Probleme auf (rote Ganganzeige - nicht blinkend). Beim Weiterfahren verschwanden die Probleme (rote Ganganzeige) zum Teil wieder von alleine. Habe nach meiner Ankunft den Wagen mal vorsichtig in die "Extrembereiche" (beschleunigen & bremsen) gebracht, dabei gab es keine Probleme, hatte das Gefühl, dass dieses dem Wagen sogar "gut" tat.

Mein Fazit: Dem Steuergerät auch nach der Kupplungsadaption verschiedene Werte liefern, damit es weiter "lernen" kann.

Gruß
Pannenoskar

Das sag ich immer wieder..... DAS STG lernt den Fahrstil und auch andere werte bei der fahrt dann selbst an...

Habe grad bei mir die Adaptionsfahrt gemacht, jetzt ist ja das ruckeln beim anfahren schlimmer gewurden als vorher

Hallo ,
bin neu hier. Erstmal tolle Seite was man hier alles so Informatives über die Multitronic lesen kann.
Jetzt zu meinem kleinen Problem.
Ich wollte gestern Abend eine Kupplungsadaption machen, habe alles nach Vorgabe gemacht nur leider
wollte Adap i.O nicht aufleuchte. Als ich dann in der Nachbarort fuhr und wieder zurück
MWB 10+11 aufgemacht und auf MWB 10 stand i.O und in MWB11 immer noch Adap.läuft.
Lernt sich das Getriebe von alleine neu an wenn man alle Lernwerte vorher gelöscht hat oder
sollte ich das nochmal wiederholen. Nur wwollte ich das gestern nicht da die Öltemperatur dann auf
über 90Grad angestiegen ist.
Über Tipps würde ich mich freuen...

Haste die Werte der MWB 10+11 dazu ? wenn ADP läuft drin steht ?

Ja das Getriebe lernt auch später noch.

Bist auch die bis zu 5x rückwärts Gefahren und dabei auch die Bremse mind. 10 sec gedrückt beim stehenbleiben. ?




Gruß Manfred


Gesendet von meinem IPhone mit dem App Tapatalk.

Manemm hat geschrieben:6 Gang so in etwa 0.245 - MAX 0.295A
7 Gang so in etwa 0.295 - 0.355 - 0.365A


Wichtig ist dass die werte abgelesen werden wenn ADP i.o drin steht. Sonst sind die werte verfälscht. Zur not ne <a href="viewtopic.php?f=8&t=54" id="info_link">Kupplungsadaptionsfahrt</a> machen.

Kommt aber immer auf den Einzelfall drauf an. Also nicht gleich Panik schieben wenn die werte außer der Toleranz sind wie hier angegeben.



Gruß Manfred

Hallo,
meinst Du mit 7Gang 7 Lamellen?


Gesendet von meinem HUAWEI U8825-1 mit Tapatalk 2