Multitronic Forum

Ich füge mal den Video Link:

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Lese doch mal im MWB 2.1 und 2.2 die Werte der Wählhebelposition aus, wenn die Fahrstufe nicht hinterlegt ist. Sind die Werte dort ok, würde ich nochmal die Steckverbindungen am KI kontrollieren.

Grüße,

Horch

Wenn im fis die fahrstufe d verschwindet kann ich dan auch nicht auf Manuel umschLten! Und das selbe problem liegt dan auch auf gang R und N es wird nichts angezeigt. Wenn ich auf N schalte fangen alles an zu blinken und dan kommt der fehler F125 Fahrstufensensor verschwindet aber dan auch von selbst direkt echt seltsam

Du gibst uns Rätsel auf. Anfänglich hattest Du geschrieben, dass kein Fehler im STG abgelegt ist. Jetzt schreibst Du, dass der Fehler F125 durch ein blinkendes FIS signalisiert wird, und laut Fehlerbeschreibung mit steigender Temperatur wieder verschwindet.

Das kann folgende Ursachen haben:

1. Seilzug nicht in Grundstellung
2. Reparatur des STG nicht erfolgreich
3. Platine im Wählhebel ist defekt

Es wird Dir nichts Anderes helfen, als mit VCDS im Fehlerfall die Signale zwischen STG und Wählhebel auszulesen. Falls Du kein VCDS hast, oder damit im Umgang unsicher bist, bleibt Dir nur der Besuch bei einem erfahrenen User, oder einer Werkstatt, die sich damit auskennt.

Grüße,

Horch

Wie kann ich den seilzug auf grundstellung bringen? Werkzeuge usw ist vorhanden sowie VagCom software.

Wenn ich eine anleitung kriegen würde kann ich es auch selbst machen.

Der fehler mit dem Fahrstufensensor F125 kommt nur dann wenn ich auf 'N, schalte In dem ich mich bereits auf Gangstufe 'D, befinde aber NUR im FiS keine Gang angezeigt bekomme.

Also ich habe gang D (DRIVE) drin plötzlich verschwindet die Gangwahlanzeige D im Fis(Tacho), so jetzt wenn ich auf N (Neutral) schalte fängt das fis an zu blinken. Aber dieser prozess dauert nur um einige Minuten bis einige km. Dan ist alles so als ob nichts währe und fis meldet den richtigen Gang ohne Blinken etc.. wie im video

Ich frage mich bin ich der einzige mit diesem Fehler? Im internet finde ich nichts was in meine richtung währe

Nochmal ein youtube link :
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Wenn ich von P auf R schalte steht im MWB 2.1 ZP? Und die gangstufe R ist nicht im fis zu sehen sowie N und D auch nicht:

MWB: 2.1 - 2.2

Bei P steht ( P ) daneben 0101
Bei R steht ( ZP ) daneben 0100
Bei D steht ( L ) daneben 1000

Und bei N steht; ( Er ) daneben 0001 und fis fängt an zu blinken.
Hat das jetzt doch was mit seilzug zu tun?

Hallo,

damit lässt sich doch arbeiten.

Die Reparatur des STG war wohl nicht erfolgreich. Aus den Bitcodes ist klar ersichtlich, dass das 2. Bit (00x0) fehlt.

In Stellung R muss es 0110 sein, in D 1010 und in N 0011.

Da wirst Du wohl nochmal das Getriebesteuergerät zur Gewährleistungsreparatur schicken müssen.

Grüße,

Horch

Wie gesagt wenn alles warm ist funktioniert alles wie es soll. Echt schade das es beim multitronic sowas pasiert jetzt kommen mir wieder aus und ein bau kosten und was pasiert mit dem öl der neu drin ist

Das Fluid kannst Du wiederverwenden. Besser ist allerdings, es zu ersetzen. Über Aus- und Einbaukosten solltest Du mit dem Dienstleister der Steuergerätereparatur verhandeln.

Grüße,

Horch