Multitronic Forum

Hi Leute,

ich war heute auslesen.
Fehlerspeicher war sauber.
Ich habe dann separat den Messblock 10 und 11 auslesen lassen.
Die Ergebnisse seht ihr in den Bilder.
Kann mir eines sagen wie ich die Ergebnisse bewerten soll / kann?
Laut Werkstatt ist alles gut.

Ich hoffe man kann genug auf den Bildern erkennen.

Falls nicht, hier die Werte:

Block Kupplungskennl. Anfahverhalten Getriebe Temp. Kupllungssollmoment
10 0.245 A ADP. läuft 50,0°C 15.0Nm
11 0.250 A ADP. läuft 50.0°C 15.0Nm

Danke schon mal im Voraus.

lubusch hat geschrieben:

coupe110 hat geschrieben:

Horch hat geschrieben:Das würde mich wundern, denn dafür muss das Getriebe ausgebaut und geöffnet werden. Wenn, dann wurde der sehr teure außenliegende Filter erneuert.

So wie schon geschrieben ist es. Anders geht es nicht.

Der innere Filter kann icht ohne Ausbau des Getriebes gewechselt werden.

Den inneren Filter ohne Ausbau des Getriebe zu wechseln geht. Jedoch ist der Zeitaufwand fast genauso wie beim Ausbau des Getriebes. Mehr als auf die Varios zu schauen ist dann auch nicht drin.

ChrismghRS4 hat geschrieben:

lubusch hat geschrieben:

coupe110 hat geschrieben: So wie schon geschrieben ist es. Anders geht es nicht.

Der innere Filter kann icht ohne Ausbau des Getriebes gewechselt werden.

Den inneren Filter ohne Ausbau des Getriebe zu wechseln geht. Jedoch ist der Zeitaufwand fast genauso wie beim Ausbau des Getriebes. Mehr als auf die Varios zu schauen ist dann auch nicht drin.

Wie soll das denn gehen?Soweit kann man das Getriebe gar nicht herunterlassen

Geht schon,aber da hast das Gezriebe schneller ausgebaut.


Gesendet von meinem Xperia Z5

lubusch hat geschrieben:Geht schon,aber da hast das Gezriebe schneller ausgebaut.


Gesendet von meinem Xperia Z5

auf jeden Fall.

Hallo,

Habe die selben Probleme mit meinen A4 kam da jetzt noch etwas raus an was des Problem war ?

Gruß

Semih

Nur den Filter dann zu wechseln wäre aus meiner Sicht quatsch.
Wenn man sich schon die mühe macht dann kleines Wellnespacket,damit ist das Getriebe wie neu.
Wenn es der Filter nicht ist fängt man wieder an.
Man kann auch am falschen Ende sparen
Tippe auch mehr auf die Saugstrahlpumpe die Iren Geist aufgibt,da sie eingelaufen ist.
Sind die Typischen Symtome bei ruckler und Drehzahlschwankungen

hallo, danke für die antwort!

ist diese schwierig auszutauschen?

gruß

Hallo,

ich würde vorschlagen, Du machst für Dein Problem einen eigenen Thread auf. Und dann starten wir neu, da Du ein 0AW-Getriebe hast, dass etwas anders aufgebaut ist.

Grüße,

Horch

okay werde heute nachmittag ein neues öffnen mit meinen Symptomen..

gruß

Semih