Multitronic Forum

Geht meines Wissens nach über die Raddrehzahlsensoren / also das ABS Steuergerät


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Ok, danke.

So hab das Auto am Montag aus der Werkstatt geholt nachdem eine zweite Testfahrt auch wieder ok war.
Bin gute 5 km weit gekommen und mit dem gleichen Fehler wieder liegen geblieben.
Nachdem mich ein Kumpel dann nach Hause geschleppt hat steht er jetzt bei mir und jetzt mach ich mich selber auf die Suche.
Bin mal gespannt ob und was ich finden kann.

Versuch mal folgendes: Zündung aufdrehen, wenn keine Fehlermeldung im KI kommt klopfe mit z.B mit dem Griff eines Schraubenziehers auf das ABS Steuergerät.

Bei mir konnte ich so den Fehlet reproduzieren, sprich unmittelbar nach/beim Klopfen wurde ein Fehler im KI angezeigt


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Ok. Werde ich mal testen. Danke !

So, bin wieder etwas weiter.
Hab jetzt einen Tester dran gehabt. ABS, KI und Motorsteuergerät melden keine Kommunikation mit dem Getriebesteuergerät. Das Getriebesteuergerät ist auch nicht per Diagnose ansprechbar.
Jetzt schaue ich mal, ob da Strom ankommt.
Hat einer ein Foto, wo man sehen kann wo der Stecker am Getriebesteuergerät sitzt ?
Wollte mich nachher mal drunter legen und schauen ob der Stecker ok ist.
Wenn das alles ok ist bleibt ja nur noch das Steuergerät selber.

Schauen wir mal...

Hallo,

der Stecker sitzt von hinten oben am Getriebe. Eine Steckerbelegung schicke ich Dir per PN.

Grüße,

Horch

Ok hab den Stecker gefunden.
Tja, Spannung ist überall da. Stecker sitzt.
Dann scheint wirklich das Stg im Sack zu sein.
Hier nochmal die Fehler:
Im ABS und Motorsteuergerät 18034-P1626 und 18033-P1625
Im KI: 01315

Dann isses wohl eindeutig

Du kannst Dir noch mal die MWB 125+ im Motor-STG ansehen. Da müsste der Status des CAN-Bus abgelegt sein.

Grüße,

Horch

Was Du mit MWB 125+?
Damit kann ich jetzt grade nichts anfangen.

Mit VCDS die Messwertblöcke 125 und 126 auslesen.

Grüße,

Horch