Multitronic Forum

Wenn Du auf einen Punkt in der Karte klickst, wird Dir der Username angezeigt. Du solltest aber erst den korrekten Füllstand des Fluids sicherstellen (lassen). Das geht nur mit Hebebühne, Füllgeschirr und Diagnosegerät.

Grüße,

Horch

Gerade mit dem Ansprechpartner vom [emoji2] telefoniert. Machen mir Atf Füllstandskontrolle und Adaptionsfahrt beim kommenden Service kostenlos mit. Ist doch ok oder? Werd Termin vereinbaren und euch auf dem Laufenden halten. Und danke nochmals für eure Tipps.

Super

So, hat leider bisschen gedauert. Hab Das Auto vorgestern beim Service gehabt. Adaptionsfahrt wurde gemacht Getriebeölstand war auch ok. Laut Audi alles bestens. Muss auch sagen das Getriebe hat seit dem Zwischenfall auch keine Probleme gemacht.
Der Meister beim Autohaus meinte das kalte Außentemperaturen sowas auch verursachen bzw. beeinflussen können.
Habt ihr schon sowas in der Richtung gehört bzw. miterlebt?
Und umgekehrt wenn man im Sommer in sehr warmen Ländern unterwegs ist, hat Hitze auch Einfluss aufs MT?

Ich hatte hier mal gelesen im Forum, dass man in S am Berg anfahren in ins Parkhaus fahren soll. Temperatur vielleicht wenn das Getriebe kalt ist, beim ersten mal aus D oder R sonst eigentlich nicht.

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Das Problem was du hattest tippe ich auf eine fehlende Adaptionsfahrt.
Da dies jetzt gemacht wurde läuft bzw. kuppelt er auch wieder sauber ein und aus.
Ab und zu brauchen die Getriebe halt eine Adaptionsfahrt dann laufen sie wieder wie neu.



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Wollte mich nochmal bei allen für eure Unterstützung bedanken und verzeiht mir wegen der nicht so korrekten Äußerungen.
War schon bisschen übertrieben von mir.

Danke für die Rückmeldung, Dein Problemchen konnte ja mit relativ wenig Aufwand gelöst werden. Dann weiterhin viele ruckel- und knitterfreie Kilometer.

Grüße,

Horch

Da schließe ich mich den Worten von Horch an.

Gesendet von meinem Nexus 5