Multitronic Forum

Übrigens wie waren den die werte bei der Kuplungsadationnsfahrt?



Gesendet von meinem GT-I9505

Hast PN

Hier sind die Werte von den Blöcken 10 und 11:

Adresse 02: Getriebe (4B0 910 155 G)

16:57:01 Block 010: Anpassung Kupplungskennlinie/Anfahrverhalten (vorwärts)
0.280 A Anpassung der Kupplungskennl.
ADP. i.O. Anpassung des Anfahrverhaltens
74.0°C Getriebeöl- temperatur
15.0 Nm Kupplungs Sollmoment

16:57:01 Block 011: Anpassung Kupplungskennlinie/Anfahrverhalten (rückwärts)
0.255 A Anpassung der Kupplungskennl.
ADP. i.O. Anpassung des Anfahrverhaltens
74.0°C Getriebeöl- temperatur
15.0 Nm Kupplungs Sollmoment

Die Werte sehen gut aus.

coupe110 hat geschrieben:Die Werte sehen gut aus.

Kann ich nur Bestätigen

Ist es denn normal, dass die Adaption für den Rückwärtsgang länger dauert? Denn vorwärts hat es bereits nach dem zweiten Anhalten geklappt und rückwärts musste ich schon 5-7 mal probieren. Mir ist auch aufgefallen, dass das Auto, meiner Meinung nach, zu schnell rückwärts fährt, also auch anrollen geht viel zu schnell. Habe noch ein 4F mit MT, aber dort ist es nicht so.

Wann war eigentlich der letzte Ölwechsel?
Wurde das Getriebe schon mal repariert?

Also das Auto ist schon 240.000 gelaufen und der letzte Ölwechsel wurde vor 60.000 gemacht, heißt muss jetzt gemacht werden. Das Getriebe wurde noch nie angefasst.

Bei einigen Klapp es schneller bei anderen muss mann öfter hin und her fahren,das ist normal.
Was Heist schnell? mir kommt es auch rückwärts immer schneller vor als vorwärts.
Da die Rückwärtskupplung doppelt so groß ist wie die Vörwärtskupplung,kann ich mir das gut vorstellen.Ich denke das ist normal und bei jedem Fahrzeug anders.
Aber die meiste Zeit Fährst du ja Vorwärts
Hauptsache er Rollt von Alleine an.

Schwer zu beschreiben. Es ist nicht so sanft und mir kommt es so vor, als ob das Auto im Rückwärtsgang ganze 600Nm bei 800U/min hätte, aber natürlich ist es nicht so.

Ja, rollt vorwärts und rückwärts von alleine.