Multitronic Forum

Der 2.7 TDI hat normalerweise 140 kW/190 PS, MKB; CGKA. Da in Belgien nach Leistung besteuert wird, werden die Motore dann gerne mal "kastriert". Audi hat für diese Motore dann auch eigene Kennbuchstaben, wie bei Dir CGKB mit 120 kW/163 PS. Ob diese Version auch in DE verkauft wurde, weiss ich allerdings nicht. Im A6 wurde der 2.7 TDI übrigens auf 380 Nm gedrosselt, wenn er die Multitronic hatte.

Grüße,

Horch

Aber sehe gerade....in Deinem Beitrag schreibst Du "CGKB", in Deinem Profil steht "CGKA". Welcher denn nun?

Ein paar Infos zur neuen MT im B8 findest Du auch hier.....[External Link Removed for Guests]

Horch hat geschrieben:Aber sehe gerade....in Deinem Beitrag schreibst Du "CGKB", in Deinem Profil steht "CGKA". Welcher denn nun?

OHHH SORRY !!!!

ES IST CKBA....

Audidriver hat geschrieben:Moin Marcel, willkommen im Forum.

Wenn das Auto fährt finde ich es genial. Ansonsten habe ich die Erfahrung gemacht, dass ein V6 eine durchaus kostenintensive Angelegenheit werden kann, wenn etwas kaputt geht. Audi halt....

Wenn die Multitronic Probleme macht, kann schon mal ein kleiner Bausparvertrag dabei drauf gehen (war ne unschöne Selbsterfahrung ).
Wenn die Multitronic dann aber wieder läuft, sind die Ausgaben bald vergessen

Ja. Deswegen sind generell 2-3 bausparverträge notwendig, damit man dann auch noch in den urlaub fahren kann.

Audidriver hat geschrieben:Ja. Deswegen sind generell 2-3 bausparverträge notwendig, damit man dann auch noch in den urlaub fahren kann.

Sehe es psositiv.....Du wirst ja bald Papa (Glückwunsch Dir und vor allem der Mutter dazu)...so teuer wie das Kind wird die Multitronic nicht . Sie wird Dich auch weniger Nerven kosten. Und solange Dein Neuerwerb an Verschleißmaterial keine Anzeichen von Pflegebedürftigkeit zeigt, widme Deine Gedanken der jungen Familie. Wenn es gut läuft, bist Du zuerst in der Krabbelgruppe aktiv. Wenn nicht, hast Du ja hier eine Selbsthilfegruppe.....

Cheers,

Horch

aber es muss ja nicht grundlegend heissen, das nahezu alle MT-Getriebe in Verbindung mit dem 2.7 TDI von BJ 2010 den Geist aufgeben.....
Ich muss sogar sagen, das mein Getriebe herrvoragend läuft.....
das einzige was mir aufgefallen ist, wenn ich eine geschwindigkeit von, sagen wir einfach mal 48 Km/h mit dem gaspedal halte, summt es leicht vorne, sobald ich aber 1 mm vom gas gehe oder mehr gas gebe, ist das weg.....
kennt das jemand ? das ist ubrigens bei egal welcher gechwindigkeit. aber ab 70 oder so hört man logischer weise nichts mehr

Könnte von einem Lager kommen. Ist aber aus der Ferne nur eine Raterei.

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