Multitronic Forum

Ja das hat der Getriebemechaniker gemacht hab von ihn das fertige Getriebe mit Öl schon enthalten abgeholt
Oder hat er es vielleicht mit zu wenig Öl befüllt?

Das Getriebe muss doch entlüftet werden. Einmal Motor auf min 2000u/min um den Schiebekasten zu entlüften. Dann alle Gänge durch schalten und auf jeder min 2sec bleiben. Dann bei ca 40°C Ölstand prüfen bei laufenden Motor. usw.

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Doofe Frage aber wie kontrolliere ich den Ölstand vom Getriebeöl^^?

Indem man die Konstrollschraube bei laufenden Motor öffnet.




Gruß Manfred


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Sobald der Motor warm wird kommt das klakkern

So jetzt geht gar nichts mehr
Haben gerade noch ne Adoptionsfahrt gemacht und auf mal kuppelt er gar nicht mehr auf keiner schaltposition :/

Lösche einfach nochmal die Werte.

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Aber hat das was mit den klakkern den ruckeln und den das er nicht mehr kuppelt zu tun ?
Also das mit den Werten löschen

kann es sein das die Ölhochdruckpumpe im schieberkasten hin ist?

Das wollen wir mal nicht hoffen.

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