Multitronic Forum

ok, werde versuche es zu reinigen.
was genau brauche ich alles an dichtungen usw.?

Ich habe ähnlichen Fehler mit eben selben Fehlerprotokoll, allerdings nur wenn das Getriebeöl warm ist. Ich bin sehr daran interessiert, ob eine Reinigung des Schieberkastens Besserung brachte.

Schieberkasten komplett zerlegen und alle Teile einzeln reinigen, oder reicht es den Kasten im zusammengebauten Zustand mit Bremsenreiniger und Pressluft durchzublasen?

Gruß,

Simon

Ich habe heute den Schieberkasten zerlegt und gereinigt.
Es war kein Ventil schwergängig und die beiden Filter waren nicht verschmutzt.
Leider hat sich das Problem eher verschlimmert, obwohl es bei diesen Temperaturen eh schon grenzwertig war mit dem anfahren.
Das Ding muss auf jeden Fall demnächst raus und überprüft werden.

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Schade hätte ja sein können, das die Reinigung etwas bringt.

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Was mir aufgefallen ist war dieser Lagersitz an der Ölpumpe.
Kann der diese Probleme verursachen?

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Nadellager im gehäuse defekt und schieberkasten / ölpumpe tauschen ....!

Audidriver hat geschrieben:Nadellager im gehäuse defekt und schieberkasten / ölpumpe tauschen ....!

Welche Auswirkungen hat dieser defekt auf den lauf des Getriebes?

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Bin gerade am überlegen wie ich das mit dem Lager repariere. Wie schnell dreht die Welle?
Werde dann ein anderes Lager verbauen.



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Die ölpumpe wird über kurz oder lang schaden nehmen und dann wirds teuer. Die welle ist schon eingelaufen. Ich würde den schieberkasten tauschen.

Warum wird die Schaden nehmen?
Ich werde sie hinten wieder lagern.

Gesendet von meinem Toaster im Bräunungsgrad 3