Multitronic Forum

wie? warum braucht der keine 7 Lamellen?

Weil der 2,4 Benziner nicht dafür vorgesehen war / ist.
Das Drehmoment ist nicht so groß das er 7 Lamellen brauch.

Bei 121 Tausend km stand / steht ein Multitronic Ölwechsel an.

( alle 60 Tkm )




Gruß Manfred


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Aaah, okay.
Das heißt, sollte mir mal die MT auseinander fliegen brauch ich auch nicht auf 7 Lamellen aufzurüsten?
Das wäre gut zu wissen, ob der Getriebe-Öl-Wechsel gemacht wurde..
Bei 110.000km war eine Inspektion.
Ist sowas dann Bestandteil dieser?

Nein du brauchst nicht umrüsten.

Im Serviceheft gibts bei den Feldern für die Wartungen einen einzelnen Punkt wo Multitronic Ölwechsel da steht.
Musst Du mal schauen ob da was gemacht wurde.
Falls Du die Fahrgestellnummer vom Auto hast kann ich auch mal schauen.

Mfg

werd ich tun!
wow, sehr gut!
Ich versuche mal die vorab raus zu bekommen

Wenn es geht schick mir per PN die Fahrgestellnummer...da kann ich mal in die komplette Historie reinschauen (zumindest wenn es bei VW / Audi gemacht wurde).

Also die Scheckheft-Inspektionen wurden definitiv bei VW/Audi gemacht.
Soviel kann ich schonmal sagen.

Hallo,
Ich kann meine Erfahrung mit meinem A4 B6 2001 teilen. Das Auto hat allerdings nur 131PS Sauger.
Gekauft wurde das Auto vor 3 Jahren mit 118 tkm auf dem Odometer. Der Verkäufer wusste nicht mal welches Getriebe er hat

Bis 160tkm hat es keine Probleme gemacht. Danach hat sich das STG gemeldet. Das wurde repariert. 4 tkm später fingen leider Drehzahlschwankungen und leichtes Ruckeln an und ich spiele momentan mit den Gedanken wie ich das in Griff bekomme.
Solange das Getriebe keine Probleme macht ist es wirklich komfortabel und recht sparsam zu fahren. Ich bin vorwiegend ein ruhiger Langstreckenfahrer. Der mittlerer Verbrauch hat sich über einige Jahre hinweg etwa bei 8.5 l/100km eingependelt. In der Stadt säuft aber der Motor 2 bis 8 Liter mehr.

Mich wundert etwas dass bei meinem Fahrprofil, meiner schwachen Motorisierung und dem geleisteten Pflegeaufwand das Getriebe so früh sich meldet. Manche berichten von solchen Problemen erst bei 200...300tkm. Daher hoffe ich dass du dein Auto wesentlich länger geniessen kanst.

Grüße

Das liegt meist an der SSP

Da kann es jeden treffen auch wie mit den STG's

Ist aber kein großer Defekt. Zumindest sehe ich das so.

Die Benziner sind definitiv viel haltbarer als die Diesel.
Vor allem in Sachen Kette und Kupplung.
Die stecken das meist leicht weg.




Gruß Manfred


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