Ich habe mich jetzt mal ein wenig mit dem 'Multi' auseinandergesetzt.Was mir immer noch ein Rätsel ist,ab wann wurde dieses Getriebe verbessert.Ich verstehe das so.Typ B6 mit 6 Gang und 6 Lamellenkupplung.B7 ab ca Bj.2005 mit 7 Gang und 7 Lamellenkupplung.
Liege ich damit richtig?
Wurde sonst noch etwas geändert?
Grüße vom Bodensee ,didiwangen
Mein Audi jetzt auch...................
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Re: Mein Audi jetzt auch...................
@didiwangen-B7 ab ca Bj.2005 mit 7 Gang und 7 Lamellenkupplung.
Liege ich damit richtig?
Dachte ich auch stimmt aber nicht.
Nur die Drehmoment starken haben 7 Lamellen verpasst bekommen die anderen z.B. meine B7/Bj12/06 2.0 ALT(Benziner) hat nur 6 Lamellen.
Liege ich damit richtig?
Dachte ich auch stimmt aber nicht.
Nur die Drehmoment starken haben 7 Lamellen verpasst bekommen die anderen z.B. meine B7/Bj12/06 2.0 ALT(Benziner) hat nur 6 Lamellen.
- Manemm
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Re: Mein Audi jetzt auch...................
Ja da liegst du richtig aber auch wieder nicht ganz.
7 Lamellen haben nur die TDI sowie 2,8 3.0 und 3.2 FSI Benzinmotoren vom Werk aus ( bei den 7 Gang Getrieben also 2. Generation. )
Alle anderen 6 haben haben Werksseitig nur 6 Lamellen bekommen außer sie wurden später mal umgerüstet.
Es wurde einiges verbessert. Material von Variatoren sowie auch die Software optimiert.
Bis jetzt hab ich noch nie ein 7 Gang Getriebe gesehen wo die saugstrahlpumpenhülse eingelaufen wäre.
Somit gehe ich davon aus dass dort das Material auch verbessert wurde.
Schieberkasten / Ölpumpe wurde auf flügelzellen Pumpe statt Zahnradpumpe umgestellt.
Seit dem laufen die Schieberkästen weitgehends Problemlos da früher die Zahnradpumpe öfters zerbröselt hat.
Innen sowie außen sehen die Getriebe genau gleich aus.
Die 7 Gang haben einen anderen STG Anschluss ( rund ) sowie eine Sportstellung ( gab es aber schon bei den letzten getrieben bei 6 Gang )
Öl Filter wurde auch ein wenig verändert.
Mann kann aber beide Getriebe kombinieren.
Siehe hier das hab ich auch kombiniert und fährt auch wieder Tafellos.
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Gruß Manfred
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Alle anderen 6 haben haben Werksseitig nur 6 Lamellen bekommen außer sie wurden später mal umgerüstet.
Es wurde einiges verbessert. Material von Variatoren sowie auch die Software optimiert.
Bis jetzt hab ich noch nie ein 7 Gang Getriebe gesehen wo die saugstrahlpumpenhülse eingelaufen wäre.
Somit gehe ich davon aus dass dort das Material auch verbessert wurde.
Schieberkasten / Ölpumpe wurde auf flügelzellen Pumpe statt Zahnradpumpe umgestellt.
Seit dem laufen die Schieberkästen weitgehends Problemlos da früher die Zahnradpumpe öfters zerbröselt hat.
Innen sowie außen sehen die Getriebe genau gleich aus.
Die 7 Gang haben einen anderen STG Anschluss ( rund ) sowie eine Sportstellung ( gab es aber schon bei den letzten getrieben bei 6 Gang )
Öl Filter wurde auch ein wenig verändert.
Mann kann aber beide Getriebe kombinieren.
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Re: Mein Audi jetzt auch...................
Vielen Dank Manfred,Du und diese Forum sind nicht mal mit Gold aufzuwiegen.
Viele Grüße,Dietmar
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- Manemm
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Re: Mein Audi jetzt auch...................
Ich nehme Blei das ist schwerer. Hehe
Gruß Manfred
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Re: Mein Audi jetzt auch...................
So,mein Audi schnurrt wieder und schaltet weich wie Butter.Steuergerä ausgebaut,an RH electronics geschickt.Innerhalb 48 Std.instandgesetzt und wieder bei mir zu hause.Absolut schnell und unbürokratisch.Der Rabatt für Forumsmitglieder hat es ohne umschweife gegeben.
Ich möchte mich noch einmal bei allen Forumsmitgliedern bedanken und ganz speziell bei Manemm.Ohne dich hätte ich diese aktion nicht geschafft.
Viele Grüße, Dietmar
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Re: Mein Audi jetzt auch...................
Keine Ursache.
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