Hab jetzt mal ein wenig über diesen 3-4 maligen Wechsel an einem Tag nachgedacht.
Also das MT Getriebeöl 3-4 mal am selben Tag wechseln macht aus meiner Sicht weniger Sinn, als wenn dazwischen immer ca min 1.000km gefahren werden würde.
So kann aus chemischer Sicht das Öl, das sehr säurehaltig ist, "chemisch wirken" und das Getriebe viel besser reinigen.
Das einzige was beim 3-4 maligen Wechsel an einem Tag hilft, ist dass zumindest das Öl so gut wie möglich getauscht ist weil der nicht auslaufende Rest immer wieder mit frischem Öl vermengt wird beim nächsten Wechsel.
Aber wie auch immer, Hauptsache die Plörre kommt oft genug raus
Ölwechsel nach coupe110 - Methode
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Re: Ölwechsel nach coupe110 - Methode
Das lassen wir mal so im Raum stehen.
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Re: Ölwechsel nach coupe110 - Methode
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Re: Ölwechsel nach coupe110 - Methode
Sehe ich ganz genau so und habe ich auch genau so gemacht, als ich meinen gekauft hatte.P210 hat geschrieben: ↑Sa 6. Jan 2024, 09:59 Also das MT Getriebeöl 3-4 mal am selben Tag wechseln macht aus meiner Sicht weniger Sinn, als wenn dazwischen immer ca min 1.000km gefahren werden würde.
So kann aus chemischer Sicht das Öl, das sehr säurehaltig ist, "chemisch wirken" und das Getriebe viel besser reinigen.
Jetzt wird einfach alle 15 tkm zusammen mit dem Motoröl auch das CVT Öl gewechselt, da das Getriebe schon etwas betagt ist.
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Re: Ölwechsel nach coupe110 - Methode
So ist das
Gruß Mops
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Re: Ölwechsel nach coupe110 - Methode
Ist es möglich, die aus dem Filter und dem Ölkühler kommenden Schläuche mit Luft zu entleeren?
Würde ich es beim ersten Ölwechsel machen? und im letzten beim Einsetzen des neuen Filters
Würde ich es beim ersten Ölwechsel machen? und im letzten beim Einsetzen des neuen Filters