A4 MJ15 Ruck von R nach N, reklamationsgrund?

Teute
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A4 MJ15 Ruck von R nach N, reklamationsgrund?

Beitrag von Teute »

Hallöchen,

Ich fahre jetzt seit 1 1/2 Wochen einen A4 mit 54tkm runter. 2.0 mit 190 PS der Getriebekennbuchstabe ist PVM.
Ölwechsel wurde vor 2tkm schon durchgeführt.
Gibts beim PVM Getriebe bestimmte Probleme?

Da es meine erste multitronic ist, weiß ich nicht so recht was für ein Verhalten normal ist und bitte um eure Mithilfe.

Das Getriebe fährt während der Fahrt sehr sauber und vorbildlich.

Da ich im Zug der Sachmängelhaftung aber noch Garantie habe, wollte ich mal vorher abklären, ob mein Problem in Gewisserweise normal ist oder tatsächlich ein Problem.
Wenn ich längere Strecken fahre und das Getriebe warm ist, habe ich teilweise das Problem, das beim Schalten im Stand ein Ruck durch den Wagen geht. Immer beim Schalten von R auf N oder P.
Es fühlt sich jetzt nicht defekt an und macht auch keine Geräusche. Lediglich ein deutlich(!) spürbarer Ruck. Dieser ist ebenfalls reproduzierbar bei warmen Getriebe.

Da ich das Auto vor habe, über einen langen Zeitraum zu fahren, habe ich keine Lust das mir in ein paar Jahren das Getriebe um die Ohren fliegt wegen eines Defektes in der Garantiezeit.
Ist es ein definitiver technischer Mangel oder nur ein Komfortproblem.
Wenn: Wie würdet ihr dem Verkäufer entgegen treten?
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Horch
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Re: A4 MJ15 Ruck von R nach N, reklamationsgrund?

Beitrag von Horch »

Hallo,

wurde der ATF-Wechsel von einem Audi-Fachbetrieb ausgeführt? Ist der Verkäufer auch ein Audi-Händler?

Grundsätzlich würde ich bei einer Beanstandung erstmal schriftlich(!) reklamieren, und den Verkäufer um Lösungsvorschläge bitten. Parallel dazu kannst Du versuchen über einen lokalen Audi-Betrieb rauszukriegen, ob es evtl. Softwareupdates oder TPI´s zu Deinem Modell bzw. Getriebe gibt. Im Zweifel würde ich das Fzg. auch mal bei Audi vorführen, und von einem Kundenberater probefahren lassen.

Grüße,

Horch
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Re: A4 MJ15 Ruck von R nach N, reklamationsgrund?

Beitrag von Teute »

Danke für die rasche Antwort.

Das Problem ist, das es erst auf einer längeren Fahrt auftritt.
Und bei meinem Glück kommt der Vorführeffekt und es ist nichts.

Das Autohaus ist ein VW Haus und ein Audi Service Partner.
Ob das richtige Fluid verwendet wurde, kann ich natürlich nicht sagen.

Also würdet ihr aufjedenfall reklamieren?

Was ist eine TPI?
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Re: A4 MJ15 Ruck von R nach N, reklamationsgrund?

Beitrag von Horch »

Ja, schon alleine zur Dokumentation der Beanstandung, da nach 6 Monaten der Gewährleistung die Beweislastumkehr gilt.

TPI: Technische Produkt (Problem) Information.

Grüße,

Horch
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Re: A4 MJ15 Ruck von R nach N, reklamationsgrund?

Beitrag von Teute »

Mittwoch Termin,

Werkstattleiter meinte er könnte Probefahrt machen und sich das Getriebe anschauen.

Wenn‘s was größeres ist, bräuchten Sie das Auto 2-3 Tage.

Ich bin gespannt. Würdet ihr drauf bestehen bei der Probefahrt dabei sein zu wollen?
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Re: A4 MJ15 Ruck von R nach N, reklamationsgrund?

Beitrag von Teute »

Mittwoch Termin,

Werkstattleiter meinte er könnte Probefahrt machen und sich das Getriebe anschauen.

Wenn‘s was größeres ist, bräuchten Sie das Auto 2-3 Tage.

Ich bin gespannt. Würdet ihr drauf bestehen bei der Probefahrt dabei sein zu wollen?
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Re: A4 MJ15 Ruck von R nach N, reklamationsgrund?

Beitrag von coupe110 »

Aber sicher würde ich dabei sein wollen.
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Re: A4 MJ15 Ruck von R nach N, reklamationsgrund?

Beitrag von Teute »

Sitze in diesem Moment im Autohaus.

Der Serviceberater war sehr freundlich und steht’s bemüht, hatte erst bedenken es Ihm nicht vorführen zu können.
Hat dann mit mir als Fahrer ne Probefahrt gemacht.
Hab’s ihm dann demonstrieren können.

Sein Vorschlag: Getriebesteuerung und Lernwerte auf 0 setzen und beobachten.

Schauen wir mal ob‘s was bringt.
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Re: A4 MJ15 Ruck von R nach N, reklamationsgrund?

Beitrag von lubusch »

Sind ja wenigstens bemüht [icon_coolnew.gif]
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Re: A4 MJ15 Ruck von R nach N, reklamationsgrund?

Beitrag von coupe110 »

lubusch hat geschrieben: Mi 27. Nov 2019, 10:50 Sind ja wenigstens bemüht [icon_coolnew.gif]
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