Hallo,
jetzt hab ich endlich mal die Adaptionsfahrt gemacht.
17:35:47 Block 010: Anpassung Kupplungskennlinie/Anfahrverhalten (vorwärts)
0.295 A Anpassung der Kupplungskennl.
ADP. i.O. Anpassung des Anfahrverhaltens
77.0°C Getriebeöl- temperatur
18.0 Nm Kupplungs Sollmoment
17:35:47 Block 011: Anpassung Kupplungskennlinie/Anfahrverhalten (rückwärts)
0.315 A Anpassung der Kupplungskennl.
ADP. i.O. Anpassung des Anfahrverhaltens
77.0°C Getriebeöl- temperatur
18.0 Nm Kupplungs Sollmoment
Denke das sieht jetzt besser aus, denn jetzt fährt er butterweich....
Messwerte Block 10 und 11
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Joker
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Audidriver
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Re: Messwerte Block 10 und 11
Für nen 7 Gang, sind die Werte i.O.
Wenn Du sagst er fährt butterweich, dann Daumen hoch. Willkommen im 7. Audi Himmel...![[icon_biggrin.gif]](./images/smilies/icon_biggrin.gif "_grins")
Wenn Du sagst er fährt butterweich, dann Daumen hoch. Willkommen im 7. Audi Himmel...
Gruß Audidriver
Der Optimist irrt sich genauso oft wie der Pessimist,
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Joker
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Re: Messwerte Block 10 und 11
Zwei Fragen sind bei mir doch noch aufgekommen.
- Warum waren die Werte "verstellt"? Was kann das verursachen?
- Haben "falsche" Werte Einfluss auf den Verschleiß des Getriebes?
Ich bin Euch dankbar wenn jemand die Antworten kennt.
Gruß
- Warum waren die Werte "verstellt"? Was kann das verursachen?
- Haben "falsche" Werte Einfluss auf den Verschleiß des Getriebes?
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Gruß
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Mops
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Re: Messwerte Block 10 und 11
Ein guter tipp mit der MWB 10 und 11. Muss mal bei mir prüfen. 
Gruß Mops
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Audidriver
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Re: Messwerte Block 10 und 11
Damit kann man sicherlich Tendenzen erkennen.
Gruß Audidriver
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