Multitronic Forum

coupe110 hat geschrieben: ↑Fr 22. Feb 2019, 21:56 Alle 30000 Km ist besser für das Getriebe.

Empfehle ich auch immer

Na gut, überredet Ich habe den Ölwechsel jetzt bei etwa 320.000 km gemacht. Eingefüllt hatten wir vor etwa 40.000km das Fuchs Titan. Das Öl sah wirklich noch exzellent aus. Das ist ja schon mal ein gutes Zeichen. Im Zuge der Inspektionsarbeiten wäre das Auto jedoch fast ein Fall für den Schrotthändler geworden...

welcher Hersteller ist das?

O ha

onkelthorsten hat geschrieben: ↑Mi 17. Apr 2019, 20:39 Na gut, überredet Ich habe den Ölwechsel jetzt bei etwa 320.000 km gemacht. Eingefüllt hatten wir vor etwa 40.000km das Fuchs Titan. Das Öl sah wirklich noch exzellent aus. Das ist ja schon mal ein gutes Zeichen. Im Zuge der Inspektionsarbeiten wäre das Auto jedoch fast ein Fall für den Schrotthändler geworden...

Der (ALP)TRAUM jedes Mechanikers

Der Hersteller ist NGK. Die 5 anderen Kerzen ließen sich alle ganz geschmeidig ausbauen. Die Zündkerze ist auch fast ohne Widerstand abgerissen. Sie sind beim letzten Wechsel alle gleichmäßig mit nem lauwarmen Sommerfurz angezogen worden. Naja, shit happens. Ist ja noch mal gut gegangen. Nun hat der Zylinderkopf einen M16 Gewindereparatureinsatz. Die ganze Sache war natürlich etwas Tricky, da die Demontage des Zylinderkopfes keine Option darstellte. Das Gewindestück ist übrigens während des Ausbohrens in den Zylinder gefallen. Nach 4 Stunden Umfangsreduktion
des Fremdkörpers und Zylinderinnenreinigung durch die Zündkerzengewindebohrung hat der Bursche es offensichtlich überlebt.

Heftig

Oha das wünscht man keinem.

Respekt!! Das ist schon mehr als nur eine Geduldsprobe...

Ist schon immer ein Gefummel überhaupt Kerzen zu wechseln.
Aber das ist ja schon mehr als eine OP am geschlossenen Herzen.
Da kannst dich bei Emergency Room anmelden.

Als ich letzte Jahr eine defekte Glühkerze wechselte, ging die auch nur mit einem starken Knacks lose. Hatte auch schon Bammel das die abschert.