Multitronic Forum

Hast eine PN.

Guten Morgen miteinander,
mittlerweile konnte der Audi A6 mittels VCDS ausgelesen werden. Kurz zur Vorgeschichte, nach normaler Fahrt plötzlich kein Vortrieb mehr im D oder R. Gänge lassen sich normal einlegen und das Getriebe macht keine Geräusche. Eine Demontage des Getriebes wurde augrund des Aufwands nicht durchgeführt. Daher zuerst einmal die Diagnostikdaten. Meiner Meinung nach nun die wichtigsten Daten:

- Motordrehzahl 800/min; Getriebeeingangsdrezahl 0/min; Getriebeausgangsdrezahl 0/min. (im D oder R)

- Druckregelventil 2 (N216) 0.705 A / Druckrelgeventil 1 (N215) 0.29 A / Magnetventil (N88) 0.605 A

- Fehler 006031 - Druckregelventil P178F - 000 - verschmutzt

- Fehler 053286 - Steuergerät für Getriebe U1026 - 001 - sporadisch

Das Auto hat einen normalen Kupplungsdruck von 2.1 bar.

Kennt jemand dieses Problem? Welche wahrscheinlichen Ursachen anhand der Daten wären wahrscheinlich? Lohnt sich eine Reparatur? Multitronic Spezialist in Baden-Würtemberg?

Vielen Dank nochmals im Voraus für Eure Hilfe.

Klingt nach Bruch der Eingangswelle

coupe110 hat geschrieben: ↑Do 3. Sep 2020, 08:28 Klingt nach Bruch der Eingangswelle

Hört sich ganz danach an

Vielen Dank für die Antworten. Könnt ihr das irgendwie begründen, wieso ihr auf Eingangswelle tippt? Wieso ist es bspw. nicht Variator (Planet) oder gerissene Kette? Falls es die Eingangswelle ist und man hört kein Geräusch, was könnte noch in diesem Fall höchstens beschädigt worden sein?
Was schätzt ihr als Aufwand für eine Reparatur?

Kein Vortrieb.
Getriebeeingangsdrezahl 0/min; Getriebeausgangsdrezahl 0/min. (im D oder R), das sagt schon alles
Es kann tatürlich auch die Kette, ein Zahnrad von Scheibensatz 1 oder Eingangswelle sein, oder die Ölpumpe, was ich bei dem Model nicht glaube.
Du siehst es gibt mehrere Fehlerquellen.
Getriebe muss rauß und dann kann man mehr sagen.