multitronic verloren?!

[saschinger]

moin liebe forenmitglieder,

nach jahrelangem stillen mitlesen hat es am Wochenende wohl meine Multitronic zerhauen. laut Audi ist das Getriebe einmal instandbesetzt und danach 2 mal getauscht worden. auch hatte ich bis zum Schluss keine Probleme, weder ruckeln noch sonst irgendwas von dem was man so liest. Samstag Abend bin ich durchs Dorf gefahren, musste abbremsen und beim wieder anfahren blinkte die Ganganzeige und Drehzahl ging hoch ohne das der wagen grossartig beschleunigte. damit dann noch die 400m bis nachhause gerollt und motor aus. wenn ich jetzt starte ist getriebe ohne blinken rot hinterlegt. also ausgelesen:
Adresse 02: Getriebe Labeldatei: Keine
Teilenummer: 4B1 910 156 F
Bauteil: V30 01J 2.5lTDI RdW 3410
Codierung: 00001
Betriebsnr.: WSC 50121
VCID: 23689F77DBE6FA0646-5178

5 Fehlercodes gefunden:
18185 - Geber 2 f¸r Hydraulikdruck (G194)
P1777 - 35-10 - unplausibles Signal - Sporadisch
18149 - Kupplungsdruckadaption
P1741 - 35-10 - Adaptionsgrenze erreicht - Sporadisch
18151 - Kupplungsschlupf¸berwachung
P1743 - 35-10 - Signal zu grofl - Sporadisch
17114 - Gang-/‹bersetzungs¸berwachung
P0730 - 35-00 - falsches ‹bersetzungsverh‰ltnis
18148 - Kupplungstemperatur¸berwachung
P1740 - 35-10 - - Sporadisch

was meinen die forenprofis, ist da noch halbwegs günstig was zu retten oder hat sich das ganze erledigt?

Motor BDG, mittlerweile 350000 auf der Uhr , letzter Getriebeöl Wechsel bei ca 300000


danke schonmal für die antworten

[Thomas]

Schon mal Fehlerspeicher gelöscht und geschaut was wieder kommt? Zusätzlich mal MWB 10-12 auslesen.

MFG
Thomas

[saschinger]

werd ich morgen mal machen, die Kiste steht noch beim abschlepper. weiteres poste ich dann hier,

danke schonmal

[saschinger]

moin

nach löschen der Fehler und ner weile warten kommt dann:

18149 - Kupplungsdruckadaption
P1741 - 35-10 - Adaptionsgrenze erreicht - Sporadisch


12:52:45 Block 010
0.280 A Stromstärke
ADP. läuft
50.0∞C Temperatur
18.0 Nm Drehmoment

12:52:45 Block 011
0.280 A Stromstärke
ADP. läuft
50.0∞C Temperatur
18.0 Nm Drehmoment

12:52:45 Block 012
0.690 A Stromstärke
0.600 A Stromstärke
0.280 A Stromstärke

vielen dank schonmal

[Thomas]

Werte sind zwar schon recht hoch, aber nicht das maximale. Da der Fehler " sporadisch" ist könnte es auch ein Problem mit der Steuerung (Schieberkasten / G-STG) geben), durch Abrieb verdreckt / verstopft.
Du könntest aber mal MW 15.3 (Kupplungsdruck) und MW 15.4 (Kupplungssolldruck) mit einer VCDS-Logfahrt aufnehmen.

MFG
Thomas

[saschinger]

ok, ich versuch das morgen mal... allerdings glaub ich, mit fahren war da nicht mehr viel.. aber ich guck mal und meld mich dann wieder

[Thomas]

Wie viel hat das Getriebe eigentlich runter? Ist ja nicht mehr das erste...

[saschinger]

wenn ich das wüsste... muss ich bei Gelegenheit bei Audi mal nachfragen,wann das getauscht wurde. ich denk mal, so um die 200.000 werden es wohl sein

[Thomas]

Frag mal gleich mit nach ob das Getriebe bereits ein Kupplungsupdate auf 7Lamellen hat. 200tkm sind auch für die wahrscheinlich bereits eingebaute 7Lamellen -Kupplung nicht wenig, kannst somit auch mit verschlissenen Kupplungslamellen und SSP rechnen.
Hast du die Möglichkeit das Getriebe auszubauen?

MFG
Thomas

[saschinger]

7 Lamellen wurden verbaut, das war der Grund,weshalb ich den wagen damals gekauft hatte.

ich wollte vorhin mal mitloggen,allerdings bewegt der sich keinen meter aber n neuer Fehlercode steht im Speicher:

17134 Schalt/Magnetventil (N88)
P0750 - 35-00 Funktionsstörung