Milchige Flüssigkeit im Motorraum

[Juls187]

... Zum Thema Öl und Wasser in einem hydraulischen Kreislauf, durch das Wasser können metallische Teile rosten, klar. Durch die Bewegung im Fahrbetrieb mischt sich das ganze zu einer Emulsion, diese führt auch Luftblasen mit sich die wiederum nicht druckstabil sind. Schwankender Druck auf Kupplung oder Kette kann durchrutschen führen. In Folge Riefen in den Variatoren, Kette abgenutzt usw. Ach ja, das Glykol aus dem Frostschutz setzt sich in den Kupplungslamellen ab und mindert damit den Reibwert.

Was vergessen?

MFG
Thomas

Vielen Dank Thomas für die die detaillierte Beschreibung, nun habe ich glaube ich verstanden wo genau mein Problem liegt. Dann muss ich mich mal auf die Suche nach einer Ausbaumöglichkeit machen.
Gruß Julian

[Fritz]

Ja, das MT ist im Gegensatz zum Schalter schon eine Rarität.
Und bei der Fülle an Fahrzeugen, die eine Werkstatt kennen muss, kann ich verstehen, dass sie so etwas wie die MT nicht können.
Da ist man dann schon auf Spezis angewiesen.

Aber missen möchte ich meine MT nicht mehr.
Gewöhnungsbedürftig am Anfang, aber nun muss ich meine Frau schon immer aus dem Wagen „pr...“, damit ich auch mal fahren darf.

Wünsch dir Erfolg für die Rep.

[Hoikaiden]

... Dann muss ich mich mal auf die Suche nach einer Ausbaumöglichkeit machen...

Der Ausbau ist an sich nicht so schwierig, dein Auto steht allerdings ein paar Tage rum und groß bewegen ist in der Zeit nicht (Antriebswellen hoch binden, sonst leiden die Antriebsmanschetten) das dürfte allerdings auch jede freie Werkstatt machen - die müssen nix tun außer das Öl ablassen, sonst gibts megger von Lubusch oder Coupe

gibts schon Neuigkeiten?

[Juls187]

Aktuell leider nicht habe mir beim Umsetzen gerade einen Platten geholt ...