Reparatur oder Austausch?

[steq]

Hallo zusammen,

geht um einen 2005er A4 B7 1.8T BFB mit dem Multitronic HED mit einer Laufleistung von 238tkm.
Generell wird wenig Drehmoment übertragen, selbst über die Rampe der 2-Säulen-Bühne schafft er es nicht wenn die Reifen direkt anstehen. Er braucht nen ein kleines bisschen Schwung, dann geht's. Auch beim Beschleunigen auf gerader Strecke steigt zwar die Drehzahl aber die Beschleunigung ist eher gemütlich.

MWB 10 und 11 noch nicht ausgelesen, schaff ich erst morgen.

Auffällig ist auch das scheinbar Öl aus dem Entlüfter gedrückt wird. Ich hab jetzt erstmal alles sauber gemacht. Hab das Fahrzeug erst gekauft und quasi nur 30km bislang zurückgelegt. Andere Baustellen an dem Fahrzeug hatten aktuell Vorrang.

[lubusch]

Hast mal die leernwerte gelöscht um zu sehen ob es besser wird?
Normalerweise sollte er besser anlaufen. Ist nicht immer was defekt meist liegt es am Öl.
Da es oben aus der Entlüftung kommt nehme ich mal an das zuviel Öl im Getriebe ist.

[steq]

Die Dichtschraube samt Dichtring ist neu. Daher denke ich das erst ein Ölwechsel gemacht wurde.

[lubusch]

Da kommt kein dichtring drunter.
Es ist eben die Vermutung das zuviel Öl im Getriebe ist und es dann aufschäumt,die kupplung mag keine bläschen.
Ich würde jetzt so vorgehen.
Festellen ob zuviel Öl im Getriebe ist.
Getriebe auf 35-45 Grad bringen Kannst auf der Bühne laufen lassen,schraube bei 36 Grad öffnen und schauen ob noch Öl abläuft.
Sollte noch Öl kommen ablaufen lassen bis es tropft bei laufendem Motor.
Sollt nicht zu viel drin sein kommt nur ein Schnapsglas raus.

[steq]

Etwa 1,3l waren zuviel drin bei 36°C
Geruch war OK, scheinbar nicht alt, spricht auch für die neue Kontrollschraube

[lubusch]

Da haben wir es,nun mal die leernwerte löschen und schauen wie das an fahr erhalten ist. Die alte schraube kann man öfter benutzen aber bitte ohne Scheibe, da gehört keine drunter.
Mit 30 Nm anziehen.

[steq]

Dicht ist die Kontrollschraube ja, die Dichtscheibe ist unverlierbar.
Daher lass ich sie mal dran. Lernwerte hab ich zurückgesetzt und dann schauen wir gleich mal bei ner Probefahrt

[steq]

So Probefahrt lief gut, Adaptionswerte sind in Ordnung. Die Anfahrtschwäche hat sich verbessert, würde aber sicher noch mehr gehen aber ich denke hier merkt man eben Alter und Laufleistung. Für den Alltagsgebrauch aber in Ordnung.

Danke für die Hilfe

[lubusch]

Erstmal fahren und dann nach 100 km noch mal bei 65grad leernwerte löschen.
Immer gern

[steq]

So weiter geht's...

Getriebeölstand mehrfach kontrolliert, sobald das Getriebe Betriebstemperatur hat drückt es Öl aus der Entlüftung.
Auf der Bühne laufen lassen, bleibt es trocken.

Noch jemand Ideen oder direkt auf Schaltgetriebe umbauen?