Lernwerte gelöscht. Finde keine adaptionsfahrt

[V6forever]

Hallo leute,
Habe bei meinem a5 2.0 tdi die lernwerte er mt mit vcds gelöscht.
Seitdem fährt er sofort an wenn ich von der bremse gehe.
Bei einem vergleichsfahrzeug 3.0 tdi mit mt geht er sehr zaghaft los und erst wenn ich gas gebe kommt der schub.
Bei meinem kommt mir vor als ob er schon los will wenn ich die bremse ganz leicht löse.
Eine adaptionsfahrt hat meiner im vcds nicht mehr hinterlegt.
Ist da irgend etwas zu machen oder ist er einfach wieder auf " jung" gesetzt und wird mit der zeit wieder träge? Wenn ich im stand ( auf der bremse) von d auf n schalte gibts einen richtigen ruck, das war vorher nicht zu merken.
Vom gefühl her wie wenn ich bei einem schaltgetriebe die kupplung im stand schleifen lasse und dann die kupplung schlagartig durchtrete.
Hab ich da irgend etwas gelöscht was ich nicht hätte löschen sollen oder ist das generell nach dem rücksetzen so?
Eine adaptionsfahrt kann ich wie beschrieben nicht machen da ich im vcds in den 08 er block nicht reinkomme( hellgrau)
Dankeschön
L.g. Tom

[jokon50]

Servus bin neu hier,
und habe leider genau das selbe Problem... Audi A4 B8 8K Baujahr 2010
hoffentlich kann jemand helfen. Lernwerte wurden erfolgreich zurückgesetzt und in den Kanälen 10 und 11 steht nur "läuft"

[El_Despo]

Vllt hilft euch das weiter....

[External Link Removed for Guests]

Greetz
El_Despo

[coupe110]

Wenn die Lernwerte nur gelöscht werden, ist es völlig normal das der wagen dann gleich los will.
Sollte er es nicht tun, dann ist der Verschleiß im Getriebe schon sehr hoch.

Diese Vortrieb legt sich wieder, wenn das Getriebe sich während der Fahrt angelernt hat.

[V6forever]

Wenn die Lernwerte nur gelöscht werden, ist es völlig normal das der wagen dann gleich los will.
Sollte er es nicht tun, dann ist der Verschleiß im Getriebe schon sehr hoch.

Diese Vortrieb legt sich wieder, wenn das Getriebe sich während der Fahrt angelernt hat.

Hallo, was meinst du mit " nur" gelöscht genau?
Meinst du die adaptionsfahrt?
Ich habe alles gelöscht da ich so ein vibrieren nur beim wegfahren mit viel gas habe.
Beim sachte anfahren merkt man nichts.
Ist aber durchs löschen nicht weggegangen.
L.g. Tom

[lubusch]

Das vibrieren kommt dann nicht vom Getriebe.
Solltest mal deine Antriebswelle in Augenschein nehmen,oder unwucht in denn Rädern.
Läßt das vibrieren denn ab 80kmh nach?

[Horch]

Oder das ZMS....

[V6forever]

Oder das ZMS....

Ich hoff auf den zms der wird am montag getauscht.

[AndyB]

Hallo leute,
Habe bei meinem a5 2.0 tdi die lernwerte er mt mit vcds gelöscht.
Seitdem fährt er sofort an wenn ich von der bremse gehe.
Bei einem vergleichsfahrzeug 3.0 tdi mit mt geht er sehr zaghaft los und erst wenn ich gas gebe kommt der schub.
Bei meinem kommt mir vor als ob er schon los will wenn ich die bremse ganz leicht löse.
Eine <a href="viewtopic.php?f=8&t=54" id="info_link">Kupplungsadaptionsfahrt</a> hat meiner im vcds nicht mehr hinterlegt.
Ist da irgend etwas zu machen oder ist er einfach wieder auf " jung" gesetzt und wird mit der zeit wieder träge? Wenn ich im stand ( auf der bremse) von d auf n schalte gibts einen richtigen ruck, das war vorher nicht zu merken.
Vom gefühl her wie wenn ich bei einem schaltgetriebe die kupplung im stand schleifen lasse und dann die kupplung schlagartig durchtrete.
Hab ich da irgend etwas gelöscht was ich nicht hätte löschen sollen oder ist das generell nach dem rücksetzen so?
Eine <a href="viewtopic.php?f=8&t=54" id="info_link">Kupplungsadaptionsfahrt</a> kann ich wie beschrieben nicht machen da ich im vcds in den 08 er block nicht reinkomme( hellgrau)
Dankeschön
L.g. Tom

Das war bei mir auch, legt sich wieder. Die Multi stellt sich von selber wieder ein. Hättest nach dem du die Werte gelöscht hast, 1 Stunde mit deinem Fahrstil fahren müssen.

[UgurCan2]

Das Ruckeln beim schalten von D auf N hat sich gebessert? Habe nähmlich bei meiner multitronic auch die lernwerte gelöscht. Adaptieren konnte ich nicht da die Messwertblöcke grau hinterlegt sind. Man merkt dass das Fahrzeug agressiver los will une schon fast gegen die bremse arbeitet. Beim schalten von D auf N oder R auf N schaukelt schon fast das ganze auto hin und her. auch nach 1 std fahrzeit