lubusch hat geschrieben: ↑Di 1. Sep 2020, 21:24 Erklärte ich dir morgen, bin auf der Arbeit,

Vielen Vielen Dank =)
Habs eben nochmal auseinander gebaut.
Muss so sitzen oder?

Können morgen gern mal Tel. Danke. Magst du mir deine Handynr durchgeben per Pn und zu welcher Uhrzeit ich dich erreichen kann? Btw: wird dieser Steuerbolzen unten in die Klammer eingehängt in diese Führung. Oder was meintest du mit richtig eingestellt? Ich meine der war nur auf dieser Klammer aufg...

Der wird ja einfach nur reingeschoben wieder bis zum Anschlag, oder?

Hätte evtl jemand Lust mit mir für ein paar technische Rückfragen telefonischen Kontakt aufzusuchen?

Ist das der Bolzen der einfach nur seitlich reingeschoben wird. Welcher auf einer Klammer aufliegt?

Habe nun alles zusammen und Öl eingefüllt.
Leider bewegt der gute sich nach Gangeinwahl noch immer nicht.
Hat noch jemand eine Idee?
LG

Moin moin,
Dieser erwähnte Metallsplint im Schieberkasten. Wo kommt dieser denn hin? Ist mir rausgefallen. Jedoch keine Ahnung wo dieser herkommt..

Moin moin.
hab jetzt mal den Schieberkasten zerlegt und geprüft. Weiß jemand wo dieser Metallatift hinkommt?
Wird im Forum als wichtig beschrieben. Leider aber nicht wo er hinkommt.

Vielen Dank

Wie messe ich dies den am besten? Bzw wo sitzt das?

Schieberkasten hatte ich nicht draußen. Lediglich die Dichtungen habe ich neu gemacht.
Fehlerspeicher sagt ab und zu N88 Magnetventil.
Kann es sein das wenn das Steuergerät nicht richtig sitzt oder angezogen ist. Das es zu solch einem Fehler kommt?

Guten Abend. Hoffe es ist noch jemand aktiv. Hatte aufgrund des typischen Fehlers F125 das Stg ausgebaut und zu Rh geschickt. Nun heute wieder eingebaut. Öl laut Anleitung befüllt und nun fährt der Wagen leider nicht mehr. Kupplung rückt nicht ein wenn ich von der Bremse gehe. Wenn mal minimal mehr ...