Moin so habe den den Fehler gefunden. Es war das Schubumluftventil. Das hatte sich durch den Schaden am Turbo mit Öl zugesetzt. Bei niedriger Drehzahl kuppelt das Getriebe aus aber der Turbo entlastet nicht, so dreht der Motor hoch. Der Fehler fällt auch nur bei Fahrzeugen mit Multitronic auf da der...

So das Steuergerät wurde ausgebaut und überprüft , leider wurden keine Fehler gefunden. Nachdem ich nochmals alle Fehler gelöscht habe kommt nur noch der Fehler 17100. Da der Fehler nur auftritt wenn das Getriebe warm ist habe ich eine Adaption bei 80 Grad gemacht. Der Wert ist von 0,265 auf 0,280 h...

So Stecker gezogen und mit kontaktspray wieder eingesetzt.

Steuergerät wurde im Mai 2015 repariert.

Ja kommen wieder.

Zeitweilig dreht die Drehzahl hoch, nachdem man auf N geschaltet hat , fährt er wieder normal.

Hallo Zusammen

habe Heute nochmals die Fehler ausgelesen.

1- Fehler 17100 unplausibles Signal Sporalisch

2- Fehler 01315 auch Sporalisch

hat jemand eine Vermutung zu dem Problem.

So
Getriebe ist Eingebaut und Angelernt. Messblock 10 jetzt 0,27 - 11 jetzt 0,24.
Allerdings schwankt die Motordrehzahl zwischen 1400 und 2000 Umdrehungen wenn ich das Gas wegnehme , auf der Landstraße z.b.

So kurze info nachdem ich Sontag bei Manfred aufgeschlagen bin , ist er umgehend über mein mitgebrachtes Getriebe " hergefallen ". Leider konnte ich ihm nicht viel helfen , dafür wurde mir aber die Funktion und Probleme der Multitronic super erklärt. Nach einem sehr erschwerlichem Rückweg ...

Was braucht man den für Ersatzteile und wo kann man sie beziehen?

zur Info

Zwischenzeitlich war die Temp. bis auf 65 Grad rauf.

Moin habe heute das Getriebe bis auf 63 Grad warm gefahren. MB10: 0.240.A ADP i.O 63 Grad 15 Nm MB11: 0.235.A ADP läuft 63 Grad 15 Nm Ferner wurde der Fehler 18149 hinterlegt. Kupplungsdruckadaption Adaptionsgrenze erreicht P1741 Sporalisch. Da ich längere Zeit fahren musste um die Temperatur zu err...