Du bist mein Retter!!!
Wie machen wir es?
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- Mi 16. Sep 2020, 16:21
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- Di 15. Sep 2020, 21:29
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Re: Wieder mal ein LDU
0AN 331 201 D ist die Teilenummer
- Di 15. Sep 2020, 21:15
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Re: Wieder mal ein LDU
Was tun wenn der jetzt defekt ist?
Hat evtl jemand einen rumliegen?
Hat evtl jemand einen rumliegen?
- Di 15. Sep 2020, 21:13
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Re: Wieder mal ein LDU
Hab mir gerade nochmal den Scheibensatz 2 angeschaut, sieht innen etwas abgeschliffen aus. Soll das so?
Hab's erst nicht gesehen da das Getriebe auf der Glocke stand.
Hab's erst nicht gesehen da das Getriebe auf der Glocke stand.
- Di 15. Sep 2020, 06:39
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Re: Wieder mal ein LDU
Durch das Schleifen?
Ich kann doch den Abrieb der alten Kette nicht dran lassen, oder?
Ich kann doch den Abrieb der alten Kette nicht dran lassen, oder?
- Mo 14. Sep 2020, 12:28
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Re: Wieder mal ein LDU
Die Kette von den Fotos war nur 150km eingebaut!!!
ÖL war genug im Getriebe.
Die Scheibensätze wurden jedes mal geschliffen, Saugstrahlpumpe wurde auch jedes mal erneuert.
Deswegen ja meine Frage, was noch sein könnte.
Nach meinem wissen war alles gemacht.
Gruß
Peter
ÖL war genug im Getriebe.
Die Scheibensätze wurden jedes mal geschliffen, Saugstrahlpumpe wurde auch jedes mal erneuert.
Deswegen ja meine Frage, was noch sein könnte.
Nach meinem wissen war alles gemacht.
Gruß
Peter
- So 13. Sep 2020, 11:39
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Re: Wieder mal ein LDU
Ich habe Febi Bilstein Öl verwendet.
G 052 180 A2 steht drauf.
G 052 180 A2 steht drauf.
- Do 10. Sep 2020, 19:14
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Re: Wieder mal ein LDU
So sah die Kette nach 150km aus!
- Do 10. Sep 2020, 19:00
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Re: Wieder mal ein LDU
Hallo Lubusch,
Lüftspiel war 1,7.
Ja, Druckplatte,Kolben und Lamellen.
Losgefahren ist er eigentlich perfekt.
Sollte vielleicht noch erwähnen das sich das Getriebe nicht mehr Adaptiert hat.
Gruß
Peter
Lüftspiel war 1,7.
Ja, Druckplatte,Kolben und Lamellen.
Losgefahren ist er eigentlich perfekt.
Sollte vielleicht noch erwähnen das sich das Getriebe nicht mehr Adaptiert hat.
Gruß
Peter
- Mi 9. Sep 2020, 21:21
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Wieder mal ein LDU
Abend zusammen, Ich hab leider massive Probleme mit einem LDU Multi, eingebaut in einen A6 4F von 2010 mit 2,7TDI Motor. Zur Geschichte: 2015 wurde das Getriebe nach einem Kettenriss bei 200000km von mir (mit eurer Hilfe) in Stand gesetzt. Seit dem ist der Wagen Problemlos gefahren. 2020 mit mittler...