... Einen Blick in den Kühler kann ich momentan nicht geben, bin momentan 800km entfernt in der Wedemark, der feiertägliche Familienbesuch....reiche das aber noch vor Jahresende nach. ... In den Kühler kannst Du höchstens mit einer Flex schauen ... guck einfach mal in den Kühlmittel-Ausgleichsbehäl...

So ein Steuergerät ist wie ein kleiner Computer .. [icon_confusednew.gif] vielleicht eine Spannungsspitze, die ein Bit umspringen ließ?! Werden wir wohl nie hinter kommen. In jedem Fall Glückwunsch zur erfolgreichen Diagnose und "Reparatur". Schöne Feiertage und guten Rutsch [icon_biggrin2...

Schreib mal den Moderator lubusch an, der kommt von der Waterkant

Ein Auto mit Multitronic darf man nicht abschleppen, sonst verbrennst Du im nu die Kupplungsbeläge, weil die Ölpumpe nicht arbeitet und die Beläge ungeschmiert an einander reiben. Spätestens dann hast Du einen Getriebeschaden. Von den Fehlercodes kann man nichts erkennen. Ich verstehe nicht, warum m...

Aber bitte keine Spülung nach der Tim Eckert-Methode ... mach lieber einen Mehrfach-Ölwechsel, wie hier im Forum beschrieben.

Du bist doch schon soo lange Mitglied in diesem Forum ... da solltest Du eigentlich wissen, dass die Anleitungen von Audi dem Copyright unterliegen und nicht von uns versandt werden dürfen. Eine entsprechende Anleitung kannst Du Dir bei [External Link Removed for Guests] für kleines Geld herunterladen.

Ist zwar schon was länger her, aber bei ebay gibt es gerade das Relais 627: [External Link Removed for Guests]

Wenn bei der Reserverad-Mulde tatsächlich kein Aufkleber mehr vorhanden ist, dann schau mal ins Serviceheft.

Mit Spülungen wäre ich vorsichtig, da i.d.R. Spülungen nach der "Tim Eckart Methode" gemacht werden. So gut diese Methode bei Wandlergetrieben ist - für die Multitronich ist sie (nach den Erfahrungen, die viele User hier im Forum gemacht haben) nicht zu empfehlen. Bei der Multitronic sollt...

In der Reserverad-Mulde sollte der gleiche Aufkleber zu finden sein, wie im Serviceheft.