Multitronic Forum

Jo klaro.

Nimm einen Schlauch der gut in die kontrollsstandsschraube unterm Getriebe passt.
Schlauch so kurz wie möglich halten / machen.
Dann Trichter drauf aufs andere Ende und auf die Bühne klettern bzw ins Fahrzeug sitzen.
Von da schüttest das Öl in den Trichter.
Da du höher bist als das Getriebe läuft es auf natürlichen Wege rein.
Das ganze geht schneller wenn du das Öl ein wenig erwärmst. Z.b auf Heizkörper die Flaschen stellen.




Gruß Manfred


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Hi,

Ähnlich habe ich es gemacht, war nur nicht ganz so hoch. (höhe Motorhaube) Vlt war es auch nur schon zu spät gestern. Probiere das morgen nochmal aus der Höhe!

Jo Motorhaube reicht ja auch aus.

Zur Not kannst auch auf eine Leiter steigen.
Du musst nur höher sein als das Getriebe und keinen 10 Meter Schlauch verwenden da ja sonst Haufenweise Öl im Schlauch ist was nicht im Getriebe ankommt.

Erst aufüllen dann starten. Auch ganz wichtig.
Kannst ruhig überfüllen. Bei ca. 35-45 grad getriebeöltemp. und laufenden Motor und Stellung p den Rest runterlassen.

Ich hoffe die Kiste rennt jetzt.

Ansonsten gibt es nur noch eine Möglichkeit........




Gruß Manfred


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Hallo Leute!

Bad News

Öl ist drin, alle Fehler im Speicher sind weg, aber dennoch macht das Auto keinen zukker, weder vor noch zurück. Oh man...

Habe wirklich gehofft, dass das der Fehler war, zumal die 370€ für die "Reparatur" des STGs nun schon ein bisschen weh tun.

Mit der einen Möglichkeit meinst du sicher ausbauen und komplett zerlegen? Den Schieberkasten hatte ich beim ausbau des STGs auch mal draußen. An der Pumpe selbst war jedenfalls nichts zu erkennen. Ließ sich auch schön drehen.

Was nun..

Grüße
Marcus

Ok

Ja das meine ich.
Hilft nicht das Stg war ohne hin Defekt von daher musste es eh Rep. Werden.


Gruß Manfred


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Falls du Hilfe brauchst sag Bescheid.
Zur not kommst gleich zu mir ich zerleg dir das Teil schon.



Gruß Manfred


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