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A3 3.2 v6
Verfasst: Mo 9. Jan 2017, 19:40
von Staubsauger
Guten Abend alle zusammen,
Es soll ein neues spasmobil her.
Mir schwebt der a3 3.2l mit dem v6 Sauger vor.
Was sind eure Erfahrungen oder Empfehlungen bzw worauf sollte man dringend achten?
Danke für zahlreiche antworten
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Re: A3 3.2 v6
Verfasst: Mo 9. Jan 2017, 20:36
von Mops
Als erste die Kette und spanner. Da gabst enorme Probleme
Re: A3 3.2 v6
Verfasst: Di 10. Jan 2017, 02:13
von Bacardifan86
Je nach Laufleistung kann man dann auch gleich die Kupplung neu machen
Re: A3 3.2 v6
Verfasst: Di 10. Jan 2017, 05:53
von Staubsauger
Mops hat geschrieben:Als erste die Kette und spanner. Da gabst enorme Probleme
Enorme Probleme heißt genau? [emoji19]
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Re: A3 3.2 v6
Verfasst: Di 10. Jan 2017, 05:54
von Staubsauger
Bacardifan86 hat geschrieben:Je nach Laufleistung kann man dann auch gleich die Kupplung neu machen
145.000tkm hätte der eine drauf, ist ein Automatik
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Re: A3 3.2 v6
Verfasst: Di 10. Jan 2017, 06:19
von Bacardifan86
Gut wenn es Automatik ist sparst du dir die Kupplung.Aber Steuerkette ist ein Problem bei dem Motor und dafür muss das Getriebe raus
Re: A3 3.2 v6
Verfasst: Di 10. Jan 2017, 07:02
von Staubsauger
Bacardifan86 hat geschrieben:Gut wenn es Automatik ist sparst du dir die Kupplung.Aber Steuerkette ist ein Problem bei dem Motor und dafür muss das Getriebe raus
Ab wann wird den die Kette ca gewechselt?
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Re: A3 3.2 v6
Verfasst: Di 10. Jan 2017, 07:07
von Bacardifan86
Die wird eigentlich nie gewechselt.Aber alle Hersteller haben damit Probleme.
Ich kenne das noch aus den Zeiten vom VR6.Da hieß es zwischen 150tkm und 180tkm kommt die Kette und dann ist die Kupplung auch dran.
Wenn du nach was mit Leistung suchst,schau mal nach einem S3.Ist zwar nur der 2L Turbo.Aber macht sicherlich mehr Spaß
Re: A3 3.2 v6
Verfasst: Di 10. Jan 2017, 08:48
von trapped
Die Steuerketten machen zwar Probleme, kündigen sich aber rechtzeitig durch entsprechende Geräusche an ... mein 3.2er macht einfach nur Laune.
Re: A3 3.2 v6
Verfasst: Di 10. Jan 2017, 08:54
von Staubsauger
Bacardifan86 hat geschrieben:Die wird eigentlich nie gewechselt.Aber alle Hersteller haben damit Probleme.
Ich kenne das noch aus den Zeiten vom VR6.Da hieß es zwischen 150tkm und 180tkm kommt die Kette und dann ist die Kupplung auch dran.
Wenn du nach was mit Leistung suchst,schau mal nach einem S3.Ist zwar nur der 2L Turbo.Aber macht sicherlich mehr Spaß
Nach Leistung such ich nicht, eher robust und im Winter Spaß haben.
Für das Gelände ist der H2 da und entspannte sportliche Touren der rs, der 1.8 ist derzeit das alltagsauto was gegen einen evtl 3.2 getauscht werden soll.
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