Goil, Ich bau mir ne Sauerstoffeinspritzung und fahre dann nur mit kalter Luft.Desto mehr Sauerstoff in der kalten Luft ist desto spritziger fährt dein Auto.
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Duck und wech.....
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Multitronic der dritten Generation auch anfällig???
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Re: Multitronic der dritten Generation auch anfällig???
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Der Optimist irrt sich genauso oft wie der Pessimist,
aber er hat viel mehr Spaß dabei !!!
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Re: Multitronic der dritten Generation auch anfällig???
Warum bauen die das ding nicht formschlüssig, wenn das technisch möglich ist. Haben ja genug probleme mit dem verschleiß....Manemm hat geschrieben:Die Multi ist kraftschlüssig.
Google mal nach selbststudienprogramm 228 ( SSP228)
Da stehen sehr viele Infos drin
Gruß Manfred
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Manemm
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Multitronic der dritten Generation auch anfällig???
Dafür braucht dein Auto dann auch mehr Sprit.Audidriver hat geschrieben:Goil, Ich bau mir ne Sauerstoffeinspritzung und fahre dann nur mit kalter Luft.Desto mehr Sauerstoff in der kalten Luft ist desto spritziger fährt dein Auto.
Duck und wech.....
Du weißt aber schon wie ich das gemeint habe mit kalter Luft dass die mehr Sauerstoff enthält.
Ich hoffe du hast in Physik in der Schule aufgepasst.
@medizinmann
Warum die das so bauen kann ich dir auch nicht sagen.
Aber prinzipiell basieren ja alle CVT Getriebe auf dem gleichen Prinzip.
Sind alle kraftschlüssig.
Sogar ein Roller Getriebe mit der variomatig wo ein Keilriemen drin läuft.
Gruß Manfred
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Re: Multitronic der dritten Generation auch anfällig???
Manemm hat geschrieben:Dafür braucht dein Auto dann auch mehr Sprit.Audidriver hat geschrieben:Goil, Ich bau mir ne Sauerstoffeinspritzung und fahre dann nur mit kalter Luft.Desto mehr Sauerstoff in der kalten Luft ist desto spritziger fährt dein Auto.
Duck und wech.....
Du weißt aber schon wie ich das gemeint habe mit kalter Luft dass die mehr Sauerstoff enthält.
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Warum die das so bauen kann ich dir auch nicht sagen.
Aber prinzipiell basieren ja alle CVT Getriebe auf dem gleichen Prinzip.
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Hab im internet eine beschreibung von nem cvt mit gezahnten kegelscheiben gesehen, das war angeblich formschlüssig und daher verschleißärmer... Auch das bild von nem cvt in wikipedia zeigt diese gezahnten kegelscheiben. Also irgendwer muß die bauen. Rein von der logik eines nichtexperten wie mir, sollte diese variante doch deutlich besser sein ...
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Manemm
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Re: Multitronic der dritten Generation auch anfällig???
Klar gibt es die auch Formschlüssig.
Allerdings wie schon erwähnt basieren sie meisten auf kraftschlüssigen System.
Gruß Manfred
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Re: Multitronic der dritten Generation auch anfällig???
Ja hab ich. deshalb waren auch 3xDafür braucht dein Auto dann auch mehr Sprit.
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drinne. Nächstes mal schreibe ich "Ironie an / aus ". ![[icon_exclaim2.gif]](./images/smilies/icon_exclaim2.gif "Glücklich"){kind=icon}
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Re: Multitronic der dritten Generation auch anfällig???
Bei tapatalk kannst du die Smileys nicht sehen.
Siehe Bild wie es bei mir aussieht.
Gruß Manfred
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Re: Multitronic der dritten Generation auch anfällig???
aber "icon.biggrin.gif wird anscheinend angezeigt.
Ist auch wurscht.
Das Autos nicht nur mit Sauerstoff fahren, sondern mit WAsseerstoff (wenn, man sich soetwas schon leisten kann), ist mir auch kla.
Achtung MAnfred :::hier kommt ein icon.biggrin.gif.
Irgendwie ist das hier Offtopic... Closed.
Ist auch wurscht.
Das Autos nicht nur mit Sauerstoff fahren, sondern mit WAsseerstoff (wenn, man sich soetwas schon leisten kann), ist mir auch kla.
Achtung MAnfred :::hier kommt ein icon.biggrin.gif.
Irgendwie ist das hier Offtopic... Closed.
Gruß Audidriver
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